A Toyota revelou a nova versão do seu Hypercar para o Campeonato Mundial de Endurance (WEC) a partir da temporada 2026, marcando uma evolução importante no projeto que disputa a principal categoria da competição desde 2021. O novo carro passa a se chamar TR010 Hybrid, substituindo o GR010 Hybrid, modelo que utilizava um motor V6 biturbo e que esteve presente desde a estreia da classe Hypercar.
Esta é apenas a terceira grande atualização feita pela Toyota em seu protótipo LMH ao longo desses anos. As revisões anteriores, realizadas em 2022 e 2023, trouxeram mudanças significativas, como a alteração das dimensões dos pneus e ajustes gerais para melhorar o equilíbrio e a dirigibilidade do carro. O TR010 Hybrid fará sua estreia oficial na abertura do WEC 2026, na corrida dos 1812 km do Catar, prevista para março.
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| Foto: Toyota |
Além das mudanças técnicas, o novo Hypercar apresenta uma identidade visual totalmente renovada. A Toyota abandonou o tradicional preto fosco utilizado nas últimas temporadas e adotou um esquema de cores em vermelho, branco e preto. As imagens divulgadas também mostram uma dianteira profundamente redesenhada, com novos faróis que seguem a linguagem de design mais recente dos carros de rua da marca, embora os detalhes técnicos completos ainda não tenham sido divulgados.
A apresentação do TR010 Hybrid faz parte de uma reformulação mais ampla da operação da Toyota no WEC. O centro europeu de pesquisa e desenvolvimento da marca, localizado em Colônia, e a própria equipe passaram por uma mudança de nome: o antigo Toyota Gazoo Racing Europe agora se chama Toyota Racing GmbH, e a equipe competirá oficialmente como Toyota Racing. A marca Gazoo Racing continuará sendo usada em outros projetos, como o Mundial de Rally (WRC) e nos modelos esportivos de produção, mas deixa de estar associada diretamente ao programa Hypercar no WEC.