As principais fabricantes envolvidas no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) receberam de forma positiva o esboço do regulamento técnico que deverá entrar em vigor em 2030. A proposta, desenvolvida em conjunto pela FIA, pelo Automobile Club de l’Ouest (ACO) e pela IMSA, foi considerada pelas montadoras como um passo importante para garantir a continuidade do crescimento da categoria e a manutenção do atual interesse dos fabricantes.
O novo regulamento prevê a convergência dos atuais conceitos Le Mans Hypercar (LMH) e LMDh em uma única plataforma global. Entre as principais mudanças está a adoção obrigatória da tração traseira para todos os protótipos, além da utilização de sistemas híbridos padronizados dentro de parâmetros técnicos comuns. Ao mesmo tempo, os fabricantes continuarão tendo liberdade para desenvolver elementos que preservem a identidade tecnológica e visual de suas marcas.
A proposta busca estabelecer um equilíbrio entre controle de custos e liberdade de desenvolvimento, um dos principais desafios enfrentados pelos organizadores diante do crescente número de montadoras presentes na categoria. Outro ponto destacado pelas fabricantes é a intenção de limitar atualizações técnicas ao longo do ciclo regulamentar, permitindo mudanças apenas em situações relacionadas à segurança, confiabilidade ou correções de desempenho consideradas essenciais.
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| Foto: WEC/DPPI |
Para os dirigentes do endurance internacional, a criação de uma base técnica comum para WEC e IMSA representa uma oportunidade de fortalecer ainda mais o modelo de convergência adotado nos últimos anos. A medida pode facilitar a participação das montadoras em ambos os campeonatos e aumentar o retorno sobre os investimentos realizados nos programas de competição.
Embora a recepção inicial tenha sido amplamente favorável, algumas fabricantes ainda analisam aspectos específicos do regulamento, especialmente aqueles relacionados aos sistemas híbridos e à eliminação da tração integral atualmente utilizada por parte dos modelos da classe Hypercar. As discussões entre organizadores e construtores deverão prosseguir antes da publicação definitiva das regras.
A expectativa é que o regulamento de 2030 estabeleça as bases para a próxima geração de protótipos de endurance, garantindo competitividade, sustentabilidade financeira e relevância tecnológica em um cenário que reúne um número recorde de fabricantes na principal categoria das corridas de longa duração.