Ford aposta em ex-piloto da Acura para acelerar desenvolvimento de seu Hypercar para o WEC

A Ford acredita que a contratação do piloto Tom Blomqvist será um fator decisivo para acelerar o desenvolvimento de seu protótipo LMDh, que estreará na classe Hypercar do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) em 2027. Bicampeão das 24 Horas de Daytona, o britânico-sueco chega ao programa após quatro temporadas defendendo a Acura, onde participou do desenvolvimento do ARX-06.

Segundo Blomqvist, a experiência adquirida com o protótipo da Acura permitirá à Ford evitar erros comuns das fases iniciais de desenvolvimento. Como ambos os projetos utilizam chassis da Oreca, diversos conceitos de suspensão, estrutura e acerto poderão ser aproveitados, reduzindo o tempo necessário para encontrar soluções eficientes.

Foto: Nikolaz Godet

Mesmo permanecendo vinculado à Acura até o fim da temporada, Blomqvist recebeu autorização da Honda para participar da maior parte do cronograma de testes da Ford, cuja nova Hypercar deverá fazer sua estreia em pista em agosto, antes da campanha de 2027.

A Oreca, parceira da Ford no fornecimento do chassi, já acumula experiência com programas de Acura, Alpine e Genesis na plataforma LMDh. Para Blomqvist, esse conhecimento acumulado aumenta as chances de a Ford iniciar os testes com uma base técnica mais madura e confiável.

Apesar dessa vantagem, o piloto ressalta que o trabalho ainda será extenso. A fabricante americana precisará desenvolver praticamente todo o restante do carro, incluindo o motor V8, os sistemas eletrônicos, o software e a estrutura operacional da equipe. O projeto é liderado por Dan Sayers e representa o retorno da Ford à disputa pela vitória geral nas 24 Horas de Le Mans pela primeira vez desde 1969.