O circuito de Brands Hatch, na Inglaterra, passará por três alterações em seu traçado para receber o Eprix de Londres de Fórmula E pela primeira vez, nos dias 29 e 30 de maio de 2027. As modificações visam adaptar a pista aos carros da geração Gen4, que estreiam na temporada 2026/27, e marcam a saída da categoria do circuito montado no ExCeL Center, considerado inadequado para os novos modelos.
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| Foto: Getty Images |
O projeto prevê três intervenções principais: uma extensão na região da curva Surtees, com uma sequência de curvas mais fechadas; a instalação de uma chicane na reta Pilgrims Drop, para reduzir a velocidade dos carros antes da curva Hawthorns e favorecer a regeneração de energia; e uma chicane de quatro pernas na aproximação à Clearways, antes da reta Brabham. O trecho que compreende as curvas Westfield, Dingle Dell e Stirlings permanecerá inalterado.
A escolha de Brands Hatch ocorreu após negociações também com Donington Park e Silverstone. Além da possibilidade de adequar o traçado às exigências técnicas da categoria elétrica, a proximidade com Londres pesou na decisão. As mudanças foram supervisionadas pelos pilotos Pascal Wehrlein e Oliver Rowland, que colaboram com a FIA e a Fórmula E em discussões sobre adaptações de circuitos.
