A Fórmula E terá seu calendário mais diversificado na temporada 2026-2027, com 21 etapas e a estreia dos novos carros Gen4, equipados com tração integral e potência de 600 kW. A categoria elétrica passará a incluir circuitos tradicionais do automobilismo, além dos já conhecidos traçados urbanos, em uma mudança que reflete a evolução tecnológica dos veículos.
Entre as novidades estão as etapas em Brands Hatch, no lugar do circuito de Londres, no ExCeL, além da inclusão de Circuit of The Americas e Zandvoort. A expansão é impulsionada pelo desempenho dos novos carros e pela capacidade de regeneração de energia, que permite explorar pistas mais longas e rápidas, embora chicanes ainda devam ser utilizadas em diversos circuitos.
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| Foto: Fórmula E |
Com a mudança, a Fórmula E se afasta gradualmente da identidade de campeonato restrito a circuitos de rua e passa a adotar um calendário mais próximo do modelo da Fórmula 1, que combina pistas urbanas e autódromos permanentes. A transformação busca ampliar o espetáculo e aproveitar melhor as capacidades dos novos carros.
A categoria também reforça sua estratégia de expansão internacional, com uma segunda corrida nos Estados Unidos e duas etapas na China. A iniciativa aproxima a Fórmula E dos mercados disputados pela Fórmula 1, especialmente em meio ao crescente interesse por fabricantes chineses e à consolidação dos Estados Unidos como um dos principais polos do automobilismo mundial.
