A Mahindra iniciou tardiamente o programa de testes de seu novo carro para a geração Gen4 da Fórmula E, mas mantém o otimismo de que poderá reduzir a desvantagem em relação às equipes rivais, mesmo que comece a temporada 2026-27 em posição desfavorável.
A fabricante indiana protagonizou uma das evoluções mais expressivas da categoria durante a era Gen3, passando de uma das equipes mais lentas para uma concorrente capaz de conquistar múltiplas vitórias. Na temporada 2025-26, a Mahindra encerrou o campeonato de equipes na terceira colocação, atrás apenas de Jaguar e Porsche.
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| Foto: Mahindra |
O desafio para a nova geração, porém, é significativo. Embora parte do conhecimento técnico adquirido anteriormente possa ser aproveitada, as regras da Gen4 inauguram uma nova fase de desenvolvimento, exigindo adaptações e soluções específicas para os novos carros.
A própria Mahindra reconhece o atraso em seu cronograma. A aprovação do projeto pela diretoria da empresa, em Mumbai, ocorreu somente em novembro do ano passado, quando as concorrentes já realizavam testes com protótipos híbridos das gerações Gen3 e Gen4. Diante desse cenário, a equipe terá de acelerar o desenvolvimento para recuperar terreno antes do início da nova temporada.
